Przekaźniki samochodowe na wielkie prądy a instalacja 230V

[MES Mariusz]

Zastanawiam się nad pewną rzeczą. Na popularnym serwisie aukcyjnym w cenie nie przekraczającej 2,5 zł można kupić przekaźniki samochodowe, przełączne z cewką na 12V i stykami na wielkie prądy rzędu 40A. Dodatkowym atutem są masywne wyprowadzenia na "wsuwki", które gwarantują, że np. noga przekaźnika nie urwie się podczas instalacji np. po przylutowaniu drutu 1mm / 1,5mm. Zastanawiam się czy to nie jest rozwiązanie lepsze np. od klasycznego Relpola na 250VAC (tańsze, masywniejsze wyprowadzenia, styki na wielkie prądy, niewielkie wymiary).

Waszym zdaniem takie samochodowe przekaźniki nadają się do pracy w instalacji 230VAC, czy jednak powinienem przejąć się tym, że były projektowane z myślą o instalacjach samochodowych 12V i zastosować droższe o niekoniecznie lepszych parametrach, i delikatniejszej konstrukcji?

[j_bravo]

Z tego co pamiętam to na przekaźnikach/opakowaniu jest napisane jakie napięcia mogą być puszczane przez styki.

[ozyrys486]

moim zdaniem wszystko zależy jaką moc chcesz przepuścić przez ten przekaźnik

bo inna moc jest na 12v a inna na 230 v przy tym samym prądzie (A)

[Tomasz Gumny]

Prąd czy napięcie przenoszone przez zestyki przekaźnika są może istotne, ale w najgorszym wypadku ulegną sklejeniu lub wypaleniu, czyli co najwyżej coś się nie wyłączy lub nie załączy. Najważniejsza jest izolacja, zwłaszcza ta między stykami a cewką. Przebicie w tym miejscu może mieć fatalne skutki.
Mariusz, nie kombinuj i do napięć powyżej 24V używaj odpowiedniego osprzętu.