Też wiem że da się to zrobić na procesorze, a powiem, że jest nawet mnóstwo takich rozwiązań, bo co samochód, to inne rozwiazanie tego samego problemu. Oczekuję, że ktoś zbuduje, i wtedy będzie można porównać problem całościowo, pod każdym względem, komplikacji, instalacji, łatwości obsługi, naprawy...

Zabawa w "estetyczne" plytki, to dla moim zdaniem dla tych co tylko tą estetyką moga zaimponować. Nigdy do tego nie przywiązuję wagi, bo dla mnie liczy sie skutek, a niektore rzeczy robię wogóle bez druku. Dla mnie płytka drukowana, to uciążliwa konieczność, której czasami nieda sie obejść i tyle. Z...

Oczywiście, prawie żadnego, ale tu chodzi o pewne zasady projektowania. Moim zdaniem, dobrze zaprojektowane urządzenie w miare możliwości nie powinno w stranie spoczynku pobierać pradu. Bo to jest tak, że kilka mA tu, kilka mA tam, i w sumie jest znaczący pobór prądu. Wiem doskonale, że dla wygody u...

Awaria, w moim rozumieniu "starego naprawiacza telewizorów" jest wtedy, gdy zachodzi potrzeba wymiany elementów, usuwania ewidentnych przerw i zwarć, wgrywania nowej zawartości pamięci i inne takie. Nie jest awarią to, co samo ustępuje np. po odłączeniu zasilania. Moim zdaniem, zastosowanie elementó...

Nie neguję zalet procesorów, bo tak naprawdę niema od nich odwrotu. O wadach i zaletch można sie spierać w nieskończoność. Powinna być możliwość korzystania z "szyb" także na postoju, przy wyłączonym zapłonie, a to przy sterowaniu procesorowym, bez stosowania specjalnych rozwiązań, "komplikujących" ...

Wszystko się zgadza, tylko nie 4 przewody, a co najmniej 5, bo musi/powinno być jeszcze oświetlenie, no i i właśnie, trzeba jeszcze montować wewnątrz drzwi "elektronikę" łącznie z przekażnikami wykonawczymi, bo montaż przekażników poza drzwiami to byłby bezsens i dużo więcej przewodów, a jak wiadomo...

"Przerwa powietrzna" znaczy tylko tyle, że w stanie spoczynku cały układ nie pobiera żadnego prądu, nawet rzędu nanoamperow. Zachowanie przerwy powietrznej w ukladach automatyki (jakiej kolwiek) jest szuką samą w sobie. Nie wyobrażam sobie zrobienia sterowania szybami za pomocą 2 przewodow w tak pro...

Zrobienie na procesorze lub procesorach, wcale nie byłoby bardziej proste, wręcz przeciwnie, ze względu na konieczność bardziej skomplikowanego sterowania elementów wykonawczych. Instalacja (przewody) też byłaby bardziej skomplikowana. Wytłumaczenie tego jest dość zawiłe. Proszę prześledzić ten wąte...

Upalne lato 2010 zweryfikowało nieco założenia konstrukcyjne modułu sterującego. Praktyka eksploatacyjna pokazała, że nie przydatna (lub prawie nie przydatna) jest funkcja całkowitego otwierania wszystkich szyb za pomocą krótkiego naciśnięcia jednego przycisku. Natomiast bardzo przydatna, wręcz koni...

W dawnych, dobrych, socjalistycznych czasach do tego celu używalo się wakuometru, czyli miernika podciśnienia w kanale dolotowym. Im większe podciśnienie, (zamknięta przepustnica), tym mniejsze spalanie. Samochodowy wakuometr dziala na zasadzie odkształcania się zakrzywionej zaślepionej rurki, które...

Zajmuję się zawodowo naprawą telewizorow, i mogę "pocieszyć", że 100zł przy naprawie 100 Hz telewizora to nie realna, życzeniowa cena klienta, który kupił uszkodzony telewizor za bezcen, i myśli, że na tym skorzysta. Za 100 zł naprawia się zwykłe telewizorki typu Samsung, Royal, Axxion itp., nieco s...

Podstawowa sprawa, równolegle do cewki przekażnika powinna być dołączona dioda tłumiąca impuls wysokiego napięcia powstający na indukcyjności w chwili przerywania prądu płynącego przez tą indukcyjność (uzwojenie przekażnika). Bez tej diody, po kilku włączeniach/wyłączeniach tranzystory zostaną uszko...

Sprawdzić/wymienić C811-1µ/250V, ewentualnie jego lutowanie, sprawdzić/wymienić TDA8350, , sprawdzić/wymienić T801-BD242, ewentualnie jego lutowanie.

180V, to zbyt dużo, dlatego "czarny" ekran. Trzeba przede wszystkim sprawdzić kształt impulsu SSC. Także warto sprawdzić wszystko w układzie odchylania V. Błędy w układzie V powodują zły kształt impulsu SSC, i tym samym "zatkanie" katod kineskopu.

„Elektryczne szyby” w samochodzie. http://obrazki.elektroda.net/68_1274129043_thumb.jpg W samochodzie Skoda Octavia I kombi były cztery korbki w drzwiach, więc trzeba było opracować i zamontować elektryczny system sterujący otwieraniem i zamykaniem szyb, oraz wymienić podnośniki szyb. Zamontowane zo...

Na początek, zmierzyć napięcie na na "niebieskiej" katodzie kineskopu. Napięcia na wszystkich trzech katodach (R,G,B), powinny być mniej więcej jednakowe. Gdy napięcie na danej (w tym przypadku niebieskiej "B") katodzie będzie zbyt małe, ekran świeci na niebiesko i są widoczne tzw. paski powrotów st...

Jeżeli to chassis MC009, i model CE20J3BX, CE20J3GX, CE20J3RX, lub podobne, wymienić C408-2,2µ, blokujący transformatorek sterujący H. Ten kondensator ma wpływ na obwody zabezpieczenia "abnormal". Na oryginalnym schemacie brak jest diody łączącej ten kondensator z diodą D301 w obwodzie zabezpieczeni...

Warto poczytać dział DIY tego forum, a znajdziesz tam około 10 różnych urządzonek wartych zamontowania w samochodzie.

Do tego celu najlepiej się nadaje termostat bimetaliczny przykręcany do radiatora podobnie jak tranzystor. Bardzo duży wybór jest tu: http://www.tme.eu/pl/katalog/index.phtml#cleanParameters%3D1%26search%3Dbimetaliczny%26bf_szukaj%3D+ Edit Pajączek: Jak podajesz linki, to wytnij fragment dotyczący z...

Z reguły jest tak, że ten tranzystor uszkadza się gdy zaistnieje jakaś po temu przyczyna. Wstawienie nowego, i nie usunięcie przyczyny, to pewne ponowne uszkodzenie tranzystora. Należy dokładnie sprawdzić obwód sterowania tego tranzystora, oraz zasilacz, czy nie daje zawyżonych napięć. Należy też sp...